油浸式變壓器常見的冷卻方法

　　為了確保油浸式變壓器排熱木出，要采用毫無疑問的制冷方法，將油浸式變壓器中產(chǎn)生的發(fā)熱量帶去，常見的制冷物質(zhì)是油浸式變壓器油和氣體二種。前面一種稱之為油變式，后面一種稱之為干試，油浸式變壓器又分成油浸自冷式，油變風(fēng)冷及逼迫油推進(jìn)式等三種。油浸自冷式借助油的當(dāng)然熱對流帶去發(fā)熱量并沒有別的冷凍設(shè)備油變風(fēng)冷是多加電風(fēng)扇給機(jī)油箱。輸油管表面而吹風(fēng)機(jī)，以加強(qiáng)排熱實(shí)際效果:逼迫油推進(jìn)式是用汽油泵將變壓器中的滾油抽中變壓器外的冷卻塔中散熱后再送到變壓器。冷卻塔可以用循環(huán)系統(tǒng)冷卻水或逼迫風(fēng)制冷。20kVA下列的變壓器常見平臺式機(jī)油箱。

　　30^-2000kV"A變壓器。通常在機(jī)油箱相鄰加焊住制冷用的扁型輸油管叫做列管式機(jī)油箱。2.5-6.3MV"A變壓器，把輸油管電容量多個(gè)總體熱管散熱器，再把散熱器裝到機(jī)油箱上串聯(lián)電抗器上，稱之為熱管散熱器式機(jī)油箱。8-40MV"A變壓器，熱管散熱器上多加電風(fēng)扇吹風(fēng)機(jī)，用電風(fēng)扇吹冷的熱管散熱器。50MV"A及以上的大空間變壓器，采用逼迫油循環(huán)系統(tǒng)制冷方法。

　　油浸式變壓器油是以原油中提取出來的礦物質(zhì)機(jī)油，既起制冷實(shí)際效果，又加強(qiáng)絕緣層，要求體積電阻率高，度低，燃點(diǎn)高、ph酸堿度低。油浸式變壓器油的小詮物及水份小由干不大數(shù)的水份也會使變嬰油的編緣騙度大幅降低故季求機(jī)油箱中的油佳不太好外邊的實(shí)氣鐘措因而，油蓋要封住，當(dāng)變壓器油遇熱膨脹時(shí)，將使機(jī)油箱遭受較大的工作壓力。不容樂觀時(shí)可把機(jī)油箱脹壞。因此在機(jī)油箱頂部配有一個(gè)圓柱形的儲油罐柜。儲油柜和機(jī)油箱連通，柜里油而相對高度隨油的熱漲冷縮而更改,儲油罐柜下而還配有置放氫氧化鈣或硅橡膠等防潮劑的吸濕器，外邊的氣體要根據(jù)吸濕器才可以進(jìn)到儲油罐柜，那樣機(jī)油箱中的油不太好外而氣體直觸碰摸。降低了油的空氣氧化和水份的滲入。